Власти не ждут больших доходов от платных парковок в Ярославле

Фото: Елена ВАХРУШЕВА

Во вторник, 1 сентября, выступая в муниципалитете Ярославля, заместитель мэра Игорь Блохин и начальник отдела контроля за деятельностью платных парковок контрольной службы мэрии Игорь Иродов объявили новые подробности проекта по организации платных парковок. Напомним, что появиться они, несмотря на протесты части горожан, должны уже в январе.

Более того, оказывается, территория платной парковки выйдет за пределы зоны ЮНЕСКО, о которой говорилось раньше. Помимо центральных улиц в перечень «платных» мэрия собирается включить и примыкающие: Победы, проспект Октября до Гиганта, Советскую до МУБИНТа, Республиканскую до Красного Маяка.

- Чтобы у водителей не было соблазна бросать там свои машины, - пояснил Игорь Блохин.

Все это может быть сделано уже к концу 2016 года. После этого автомобилистов поставят перед выбором: платить, пересесть на общественный транспорт или искать место на «бесплатной» улице далеко от центра. Тех, кто попытается стоять «зайцем», будут штрафовать. Для этого уже продумана целая система: выявлять нарушителей хотят с помощью стационарных видеокамер, передвижных «Парконов» и специально нанятых людей, которые будут фотографировать номера нарушителей, а выписывать штрафы вправе административные комиссии в районных администрациях.

Правда, в мэрии признались, больших доходов от платных мест, по крайней мере, в первый год, не ждут. Окупаемость проекта, по данным властей, 7 лет. За это время надо отбить около 140 млн. рублей капитальных вложений (цена паркоматов, видеокамер, программного обеспечения) и аж 920 млн. текущих расходов! В эту громадную сумму входит оплата электричества для паркоматов, работы контролеров, водителей, операторов «горячей линии», техслужбы (всего 35 - 40 человек), ремонт оборудования, актуализация программного обеспечения, платежи по кредиту (если будут вложены заемные деньги) и другое. А вот заполняемость мест на парковках, исходя из опыта других городов, составит сначала 30 - 40%. В итоге, по расчетам руководства города, прибыль от «прожекта» за первый год будет равна примерно 90 млн. рублей. Причем, какая доля этой суммы пойдет в казну, до сих пор неизвестно. Власти хотят привлечь инвестора, который вложил бы в проект свои деньги, и готова уступить ему 80% доходов.

- В Калуге вообще прибыль в первый год составила ноль рублей, во второй - 100 тысяч в месяц, - «успокоил» депутатов Блохин.

Зато, по мнению властей, с привлечением инвестора может решиться проблема зимней уборки центра.

- Не исключено, что он сам бесплатно будет убирать парковочные места. А мы наконец-то увидим город чистым от снега, - предположил Игорь Блохин.

Красной линией в схеме обозначена территория платной парковки с января 2016 года, синей линией - территория, которую включат в платную на втором этапе. Схема предоставлена мэриeй Ярославля.

НА ЗАМЕТКУ

Что известно о платных парковочных местах

- Количество мест: около 6000 (около 2500 мест - на первом этапе, около 3500 - на втором этапе).

- Время работы: с 8 до 20 часов, кроме государственных праздников. Во второй парковочной зоне планируются бесплатные выходные дни - суббота и воскресенье.

- Стоимость - 30 руб./час. Первые 15 минут бесплатно. Минимальный платежный период - 30 мин., с последующей тарификацией каждые 15 мин. Стоимость месячного абонемента - 3000 руб.

- Штраф за нарушение правил пользования платной парковкой - 1500 руб.

- Бесплатно парковать свои машины смогут инвалиды и экстренные службы. Прорабатывается возможность включения в список ветеранов ВОВ и жителей расположенных рядом домов. Ветеранам парковку хотят сделать бесплатной, а местным жителям - либо бесплатной по субботам и воскресеньям, либо по льготной цене (пока называется сумма в 3 тыс. руб. в год, но она еще не окончательная).